“你們的運(yùn)輸效率太高啦！過駁周期整整縮短了一周，讓我們感受到貴公司的專業(yè)實力……”近日，由德鄰陸港與本鋼騰達(dá)公司進(jìn)行專業(yè)化整合成立的騰達(dá)公司職工劉文魁接到國內(nèi)某客戶電話，感謝新騰達(dá)公司優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)，第一時間配載駁船，解決其海運(yùn)難題。
鞍本重組以來，鞍鋼集團(tuán)圍繞打造“雙核+第三極”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，明確“整合區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)資源，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代供應(yīng)鏈規(guī)模化、集約化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的工作思路，深化鞍本物流業(yè)務(wù)高效協(xié)同，強(qiáng)力推進(jìn)德鄰陸港與本鋼騰達(dá)公司專業(yè)化整合，將德鄰陸港的陸運(yùn)、鐵運(yùn)優(yōu)勢與本鋼騰達(dá)公司的海運(yùn)優(yōu)勢深入融合，實現(xiàn)供應(yīng)鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈，構(gòu)建線上線下融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，培育“全流程、一站式”鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈服務(wù)商。
德鄰陸港按照鞍鋼集團(tuán)專業(yè)化整合工作要求，在鞍山鋼鐵、本鋼的大力支持下，歷時數(shù)月，于2022年年底順利完成收購本鋼國貿(mào)持有的本鋼騰達(dá)公司51%股權(quán)的資本整合工作。據(jù)介紹，德鄰陸港與本鋼騰達(dá)公司的專業(yè)化整合， 構(gòu)建了集汽運(yùn)、鐵運(yùn)、海運(yùn)、倉儲、金融、信息服務(wù)等為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈物流平臺。目前，新騰達(dá)公司各項工作已步入正軌，開啟了鞍本物流協(xié)作共贏的新篇章。
新騰達(dá)公司大力發(fā)揮海運(yùn)資源與業(yè)務(wù)優(yōu)勢，實施經(jīng)營變革與市場化運(yùn)營。強(qiáng)化供應(yīng)商管理，與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商構(gòu)建互利共贏緊密型戰(zhàn)略合作關(guān)系。實施“以量換價”策略，固定合作線路，增加單體單條海運(yùn)線路業(yè)務(wù)量，提效益降成本。打造主線路“班輪”模式，與目的港多家碼頭達(dá)成合作協(xié)議，優(yōu)先停靠與裝卸，降低港口作業(yè)時間，海運(yùn)效率同比提升25.24%。同時，積極開展社會市場“拼船”業(yè)務(wù)，提升單船運(yùn)營效率，實現(xiàn)增值增效；深入港口現(xiàn)場，推行“管家式服務(wù)”，全方位提升服務(wù)質(zhì)量與客戶滿意度。今年一季度，新騰達(dá)公司在為本鋼降低海運(yùn)費652.01萬元的基礎(chǔ)上，利潤穩(wěn)步增長，新增外部企業(yè)海運(yùn)量5000噸，社會市場開發(fā)實現(xiàn)新突破。
未來，新騰達(dá)公司將按照鞍本海運(yùn)業(yè)務(wù)平臺的企業(yè)新定位，深入推行“兩港一航”業(yè)務(wù)模式，大力探索研究新港口與新路線，為鞍山鋼鐵、本鋼提供專屬定制化服務(wù)。積極與國內(nèi)大型海運(yùn)企業(yè)合作，開展海運(yùn)物流金融、船后市場、港口服務(wù)等業(yè)務(wù)，在打造新的效益增長點同時，擇機(jī)構(gòu)建自身的專業(yè)化運(yùn)輸隊伍，努力成為鞍鋼集團(tuán)現(xiàn)代供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略保障力量，為新鞍鋼高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。