近日，由攀鋼獨家供貨鋼軌的全國首條雙流制市郊鐵路重慶市江跳線正式開通運營。
重慶江跳線全長28.22公里，跨越城郊兩地，載客量大，采用在直流電和交流電兩種不同供電制式下運行的雙流制列車，這對鋼軌抗疲勞強度等性能提出更為苛刻的要求。對此，攀鋼實施個性化服務，為用戶提供從鋼軌選型、運輸、鋪設(shè)、焊接、應用等一攬子整體技術(shù)配套方案。承建該線路的重慶軌道集團相關(guān)負責人表示，攀鋼鋼軌性能優(yōu)異，經(jīng)受住了復雜坡度線路的使用。
據(jù)了解，攀鋼自2011年開始向重慶市首條地鐵線供軌，優(yōu)異的鋼軌性能受到用戶青睞。截至目前，重慶市已開通運營的地鐵1號線和國內(nèi)第一條縱坡度達45‰的9號線等400多公里地鐵線路所用鋼軌全部為攀鋼制造，形成攀鋼鋼軌獨占重慶地鐵用軌市場局面。下一步，攀鋼將向該市10號、18號等地鐵線路集中供軌，助力該市城市軌道交通建設(shè)，滿足市民快速便捷出行需求。