7月7日上午，一位廣州客戶(hù)通過(guò)德鄰暢途平臺(tái)看到自己定購(gòu)的5000噸熱軋卷板開(kāi)始在廣州碼頭卸貨，立即通知車(chē)間做好相應(yīng)準(zhǔn)備，“德鄰陸港的全流程數(shù)字化服務(wù)真是太棒了，環(huán)環(huán)相扣，方便又快捷。”
鋼卷實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化的透明物流、確保客戶(hù)從網(wǎng)上訂貨開(kāi)始就可以通過(guò)電腦或手機(jī)對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，是德鄰陸港多年來(lái)努力的方向。
今年年初，這一設(shè)想終于實(shí)現(xiàn)。
德鄰陸港將人工智能、云計(jì)算、IOT、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)可視化、數(shù)據(jù)模型體系建立等前沿技術(shù)應(yīng)用到各子系統(tǒng)中，全國(guó)各地的客戶(hù)可以通過(guò)德鄰陸港智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)訂貨、集庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、招標(biāo)、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)的跟蹤，高效、便捷的供應(yīng)鏈服務(wù)使德鄰陸港成功躋身國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈領(lǐng)域前列。
今年上半年，德鄰陸港再創(chuàng)佳績(jī)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入51.6億元，同比增加94%，且增量全部來(lái)自鞍鋼外部市場(chǎng)；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)5915萬(wàn)元，提前半年完成全年利潤(rùn)目標(biāo)值。
作為鞍鋼集團(tuán)新興產(chǎn)業(yè)的代表，德鄰陸港發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，而激發(fā)出企業(yè)發(fā)展強(qiáng)大活力和動(dòng)力的源頭正是該公司深入推進(jìn)的三項(xiàng)制度改革。近年來(lái)，德鄰陸港以“鋼牙啃硬骨頭”的勇氣和氣魄砸碎了“鐵飯碗”、推倒了“鐵交椅”，“以業(yè)績(jī)論英雄”，職工愿意“擼起袖子加油干”，充滿了創(chuàng)業(yè)激情和干勁。如今，這個(gè)國(guó)內(nèi)知名、區(qū)域領(lǐng)先的現(xiàn)代智慧供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)正借著改革的東風(fēng)趁勢(shì)而上、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
“搶凳子”——“上”“下”依靠能力
一體化運(yùn)營(yíng)部的二級(jí)經(jīng)理劉軒以這幾天忙得不可開(kāi)交，“一個(gè)上午接待了幾批客戶(hù)，雖然累點(diǎn)兒，但是看著業(yè)務(wù)量不斷攀升，心里特別高興。”
今年30歲的劉軒以身份是“勞務(wù)人員”。入廠以來(lái)，他做過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，也曾在天津、朝陽(yáng)等分公司不同崗位工作過(guò)，可謂經(jīng)驗(yàn)豐富。今年5月末，看到德鄰陸港內(nèi)部平臺(tái)上的中層管理人員招聘啟事，小伙子躍躍欲試，“之前幾次工作調(diào)動(dòng)，大部分是通過(guò)競(jìng)聘，這次又是個(gè)好機(jī)會(huì)，我得抓住。”經(jīng)過(guò)激烈角逐,劉軒以成功晉級(jí)二級(jí)經(jīng)理崗位。雖然是勞務(wù)人員，他卻享有與在職職工同樣的晉級(jí)通道，靈活多樣的選人用人制度是他信賴(lài)德鄰陸港并一直堅(jiān)守的原因。
人，是改革中的關(guān)鍵因素。改革，首先要從“人”改起。
作為一家新興企業(yè)，德鄰陸港從成立那天起就一直被人才瓶頸所困擾，怎樣才能招到人、留住人、用好人，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？《德鄰陸港中層干部管理辦法》《職工由生產(chǎn)崗位、服務(wù)崗位競(jìng)聘上管理崗位和專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位的管理辦法(試行)》先后出臺(tái)，德鄰陸港從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，打破“干部”和“工人”的身份界定，變身份管理為崗位管理，將實(shí)際工作表現(xiàn)作為選人用人的重要標(biāo)準(zhǔn)，在職工中樹(shù)立“能者上、平者讓、庸者下”的用人導(dǎo)向。當(dāng)管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位出現(xiàn)空缺時(shí)，該公司堅(jiān)持面向全體職工公開(kāi)招聘，無(wú)論在職人員還是勞務(wù)人員，管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位還是生產(chǎn)服務(wù)崗位，能力成為應(yīng)聘的唯一條件。目前，該公司一級(jí)經(jīng)理崗位中，2人是市場(chǎng)化用工人員，二級(jí)經(jīng)理崗位中，8人是市場(chǎng)化用工人員、3人是勞務(wù)人員。
與此同時(shí)，該公司所有中層管理人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理與考核，始終保持向上的通道能打開(kāi)，向下的通道不關(guān)閉，真正實(shí)行“能上”“真下”。近年來(lái)，該公司已有6人從中層管理崗位轉(zhuǎn)崗到專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位；1名職工從專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位轉(zhuǎn)到生產(chǎn)服務(wù)崗位。職工們意識(shí)到：沒(méi)有了“終身制”的標(biāo)簽，混日子的人也就沒(méi)有了“活路”，工作積極性和工作熱情因此得到了充分的激發(fā)，創(chuàng)造了包括“一個(gè)鋼卷的數(shù)字化供應(yīng)鏈旅程”在內(nèi)的眾多出色業(yè)績(jī)。
“抓人才”——“進(jìn)”“出”全憑貢獻(xiàn)
46歲的趙海曾經(jīng)供職于多家央企，是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老銷(xiāo)售”。去年，這位業(yè)內(nèi)出了名的營(yíng)銷(xiāo)高手被德鄰陸港“挖來(lái)”，聘為職業(yè)經(jīng)理人。
今年以來(lái)，在趙海和團(tuán)隊(duì)的共同努力下，之前一直沒(méi)有打開(kāi)銷(xiāo)路的高附加值產(chǎn)品純鐵銷(xiāo)售量翻了5倍，銷(xiāo)售利潤(rùn)更是可觀。趙海入職以來(lái)已經(jīng)為德鄰陸港帶來(lái)了21個(gè)新項(xiàng)目，“既然公司簽下我，我就得為公司創(chuàng)造更多的財(cái)富。”
在德鄰陸港，“能進(jìn)”的不只是趙海這樣的高端人才。
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，勞務(wù)人員在德鄰陸港的占比也逐年增加，如何使這部分人員更好地融入企業(yè)，不斷提升歸屬感和獲得感，該公司頗費(fèi)了一番苦心。
德鄰陸港以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照市場(chǎng)化的選人用人標(biāo)準(zhǔn)，健全以勞動(dòng)合同管理為基礎(chǔ)、以崗位管理為核心的市場(chǎng)化用工制度，推動(dòng)職工“能進(jìn)”“真出”，按照“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、精簡(jiǎn)高效”原則，持續(xù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。
在完善勞務(wù)用工管理的同時(shí)，該公司設(shè)立了優(yōu)秀勞務(wù)人員轉(zhuǎn)錄機(jī)制，在相關(guān)部門(mén)的大力支持下，去年，70名有學(xué)歷、有能力的優(yōu)秀勞務(wù)人員實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)錄，成為市場(chǎng)化用工人員，直接與德鄰陸港簽訂勞動(dòng)合同。與此同時(shí)，還有59名因?yàn)閸徫豢?jī)效考核不過(guò)關(guān)的勞務(wù)人員被解除了勞動(dòng)合同，退回勞務(wù)公司。
如今，“對(duì)企業(yè)發(fā)展有貢獻(xiàn)的人員請(qǐng)進(jìn)，拖企業(yè)發(fā)展后腿的人員請(qǐng)出”“‘進(jìn)’與‘出’不看身份、不看級(jí)別，只看崗位、只看貢獻(xiàn)”已成為德鄰陸港全員的共識(shí)，良才善用、能者居之已蔚然成風(fēng)。
“分蛋糕”——“增”“減”有據(jù)可依
翻開(kāi)德鄰陸港的工資表，記者看到這樣一組數(shù)據(jù)：今年前6個(gè)月，銷(xiāo)售冠軍月均收入5.03萬(wàn)元；績(jī)效突出的經(jīng)營(yíng)單元經(jīng)營(yíng)者和優(yōu)秀的IT技術(shù)人員月均收入突破3.33萬(wàn)元；肯吃苦、技能好的一線駕駛員月均收入不低于1萬(wàn)元。
市場(chǎng)化機(jī)制讓績(jī)優(yōu)職工成為受益者，隨著分配制度的不斷完善，“大鍋飯”已徹底被打破。
以市場(chǎng)為導(dǎo)向，聚焦崗位績(jī)效指標(biāo)設(shè)計(jì)。該公司針對(duì)不同崗位特點(diǎn)，聚焦短板，將企業(yè)效益、效率指標(biāo)差異化分解落實(shí)，考核項(xiàng)目最多不超過(guò)4項(xiàng)。運(yùn)輸分公司的經(jīng)營(yíng)者僅考核運(yùn)輸收入、運(yùn)輸利潤(rùn)、車(chē)輛效率、節(jié)油率4個(gè)指標(biāo)；營(yíng)銷(xiāo)單元只考核利潤(rùn)1個(gè)指標(biāo)，其余指標(biāo)采取負(fù)激勵(lì)的方式。科學(xué)設(shè)計(jì)、量化考核、用數(shù)字說(shuō)話，崗位績(jī)效不再云里霧里，而是看得見(jiàn)、摸得著的數(shù)據(jù)。
一崗一策，按類(lèi)別差異化考核。根據(jù)崗位特點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)者采取契約制；管理崗位采取崗位績(jī)效考核；營(yíng)銷(xiāo)崗位采取利潤(rùn)提成；駕駛員采取計(jì)件工資；修理工采取檢修工時(shí)工資制……不同崗位有各自的掛鉤指標(biāo)，績(jī)效評(píng)價(jià)全靠“數(shù)字說(shuō)話”。
集港駕駛員呂興春6月份的收入達(dá)到了1.23萬(wàn)元。“鞍山到鲅魚(yú)圈，我來(lái)回跑了28趟。按照計(jì)件工資考核辦法，超過(guò)26趟，‘趟數(shù)錢(qián)’是最初的3倍還多。真是多跑多賺錢(qián)！”
該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，德鄰陸港市場(chǎng)化薪酬分配方式的推行得益于鞍鋼集團(tuán)的大力支持。今年年初，鞍鋼集團(tuán)本著“一企一策”的原則，穿透授權(quán)，批準(zhǔn)德鄰陸港工資總額實(shí)行周期預(yù)算管理，使效率效益指標(biāo)與工資總額相匹配，周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)效益增長(zhǎng)，以累計(jì)超額利潤(rùn)作為基數(shù)來(lái)計(jì)算工資總額，超額越多賺得越多。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人可以有底氣地對(duì)職工說(shuō)：“你能干到，我就能給到！”
腰包鼓起來(lái)的職工越來(lái)越信賴(lài)企業(yè)，也更愿意為企業(yè)發(fā)展擔(dān)當(dāng)作為。“同心同利、共創(chuàng)共享”，在德鄰陸港不再是口號(hào)，而成為全公司職工實(shí)實(shí)在在的自覺(jué)行動(dòng)。
改革從無(wú)坦途，發(fā)展任重道遠(yuǎn)。
如今，德鄰陸港智慧供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展到沙鋼、包鋼、首鋼等10余家鋼廠，在全國(guó)已布局81個(gè)監(jiān)管庫(kù)、協(xié)議庫(kù)和5個(gè)合作碼頭，今年上半年，外部市場(chǎng)業(yè)務(wù)占比78.37%。
懷揣夢(mèng)想、擔(dān)當(dāng)作為，笑對(duì)風(fēng)雨、一往無(wú)前。由改革激發(fā)活力動(dòng)力的德鄰陸港，將在建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展新鞍鋼的征途上發(fā)揮更大的作用、作出更大的貢獻(xiàn)。