歷時(shí)2個(gè)月攻關(guān)，攀長(zhǎng)特自主研發(fā)的牌號(hào)為CTSLD的汽車精密儀器儀表冷作模具鋼，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)后，于近日得出結(jié)論：該產(chǎn)品具備沖壓、加工后不變形等優(yōu)良特性，質(zhì)量媲美進(jìn)口產(chǎn)品。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車精密儀器儀表冷沖成型模具鋼市場(chǎng)空白。
生產(chǎn)汽車精密儀器儀表，離不開專用高端模具鋼。因該模具鋼強(qiáng)韌性、顯微組織均勻性等遠(yuǎn)超普通冷作模具鋼標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)難度大，一直依賴進(jìn)口。同時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品還存在交貨不及時(shí)、價(jià)格高等弊端。
今年年初，攀長(zhǎng)特技術(shù)人員深入市場(chǎng)調(diào)研時(shí)了解到，汽車精密儀器儀表冷沖成型模具鋼在國(guó)內(nèi)處于空白。攀長(zhǎng)特決定自主研發(fā)高性能汽車精密儀器儀表用冷作模具鋼。
隨即，攀長(zhǎng)特模具鋼室研發(fā)人員按照統(tǒng)一部署，著手研發(fā)高性能汽車精密儀器儀表用冷作模具鋼。歷時(shí)2個(gè)月攻關(guān)，于今年5月份成功開發(fā)出牌號(hào)為CTSLD汽車儀器儀表冷作模具鋼。“該模具鋼采用獨(dú)特的工藝路線生產(chǎn)，從下計(jì)劃到產(chǎn)品出廠，要經(jīng)過30多道工序，生產(chǎn)組織和管控難度極大。”攀長(zhǎng)特軋鋼廠相關(guān)人員介紹，各工序高效協(xié)同，精益生產(chǎn)，組織高級(jí)技師參與到關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)，精調(diào)軋輥精度，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，把軋制、矯直、取樣、探傷、拋光、鋸切等工作做到極致，并設(shè)立高端產(chǎn)品堆放專區(qū)，進(jìn)行專項(xiàng)管理，全方位保障產(chǎn)品質(zhì)量，確保高標(biāo)準(zhǔn)交貨。
“中國(guó)作為汽車產(chǎn)銷大國(guó)，必將帶動(dòng)汽車儀器儀表冷沖成型模具鋼市場(chǎng)需求。”攀長(zhǎng)特負(fù)責(zé)人表示，將緊抓市場(chǎng)機(jī)遇，以最優(yōu)產(chǎn)品、最快交貨期、最優(yōu)服務(wù)，贏得更多汽車儀器儀表用冷作模具鋼合同，搶占市場(chǎng)份額，為加快把攀鋼打造成世界一流新金屬材料企業(yè)作出新貢獻(xiàn)。