2月23日早6時，5輛滿載鞍鋼中厚板產(chǎn)品的“遼”字頭運輸車抵達杭州蕭山機場擴建項目加工現(xiàn)場。現(xiàn)場的當?shù)卣晚椖坎咳藛T滿臉驚喜，歷時54小時、奔馳2000公里，這一場新冠肺炎疫情時期的馳援，為他們送去了急需鋼材，使這個2022年亞運會配套項目得以按下“復(fù)工鍵”。
5天前，遼寧鞍山，疫情防控仍形勢嚴峻。“復(fù)工在即，蕭山機場項目所需鋼材卻滯留在鲅魚圈港”的一條信息，讓鞍鋼營銷人員再也坐不住了。當天，鞍鋼股份中厚板事業(yè)部、鞍鋼股份物流管理中心、鞍山鋼鐵德鄰陸港等各方人員坐到了一起，研究解決方案。
“現(xiàn)在走海運根本行不通。”“汽運的話，距離太遠，要穿過那么多省份，防疫風險太大。”大家你一言我一語，最終決定兩條腿走路，一方面將存放在鲅魚圈港的客戶急需的663噸鋼材轉(zhuǎn)為汽運，連夜組織保供車輛近20輛，將鋼材直接送到杭州；另一方面尋找替代碼頭，調(diào)整海運配送方案。
僅兩天，2月20日晚9時，5輛載有近150噸鋼材的鞍鋼運輸車在鲅魚圈高速路口集結(jié)完畢。因為路途較遠，時間緊迫，車隊隨行8名司機，都是身強體壯的小伙子，今年41歲的邸偉是里面年紀最大的，也是車隊的隊長。
由于疫情期間高速路口檢查手續(xù)繁多，一直排到夜里12點，邸偉他們才駛上高速。
車隊穿過河北，途經(jīng)天津、山東、江蘇，一路向南。一路上，所有服務(wù)區(qū)停業(yè)，只留下衛(wèi)生間可用。他們除了去衛(wèi)生間，吃飯、睡覺都在車內(nèi)。“路上關(guān)卡重重，感冒是絕對要不得的。”每次睡覺休息前，兄弟幾個都要互相檢查車內(nèi)溫度，蓋好被子，關(guān)好門窗。
“38通過。”“52通過。”“全部通過。”5輛車連在一起將近100米，每次通過關(guān)卡，大家都會在群里匯報一聲。進入浙江，疫情檢查級別更加嚴格。8個人，挨個用手機掃描健康二維碼，識別近期個人移動軌跡，確認沒有去過疫區(qū)后，才被放行。
2月23日，5輛運輸車安全抵達項目加工現(xiàn)場。至此，首次跨越2000公里的長途運輸任務(wù)完成。
與此同時，尋找替代碼頭那邊也傳來好消息，海運的1000噸鋼板也已經(jīng)通過替代碼頭陸續(xù)抵達用戶現(xiàn)場，保證了項目建設(shè)鋼材的持續(xù)供應(yīng)。