5月28日，《人民日?qǐng)?bào)·海外版》刊發(fā)了《走進(jìn)鞍鋼 重溫中國(guó)百年鋼鐵之路》，文章從“見證百年鋼鐵風(fēng)云”“中國(guó)鋼鐵工業(yè)搖籃”“英模精神代代相傳”“工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)生機(jī)”幾個(gè)方面，講述了被稱為“共和國(guó)鋼鐵工業(yè)的長(zhǎng)子”“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”的鞍鋼的發(fā)展軌跡和精神傳承，以及由此折射的新中國(guó)鋼鐵工業(yè)70載奮斗歷程。本報(bào)今日轉(zhuǎn)發(fā)這篇文章，旨在引導(dǎo)廣大干部職工，重視鞍鋼工業(yè)遺產(chǎn)群的精神地標(biāo)和文化符號(hào)，凝聚精神力量，為鞍鋼成為最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)貢獻(xiàn)力量。
鞍鋼集團(tuán)見證了中國(guó)百年鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷程，被稱為“共和國(guó)鋼鐵工業(yè)的長(zhǎng)子”“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”
“每一塊鋼鐵里，都隱藏著一個(gè)國(guó)家興衰的秘密。”這是美國(guó)鋼鐵大王卡內(nèi)基的傳記作者彼得·克拉斯的名言。
鋼鐵工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，被譽(yù)為工業(yè)的脊梁。中國(guó)鋼鐵工業(yè)已走過100余年歷史，其中最具代表性的是鞍鋼集團(tuán)。它被稱為“共和國(guó)鋼鐵工業(yè)的長(zhǎng)子”“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”。
在遼寧省鞍山市的各個(gè)區(qū)域，分布著鞍鋼的幾十處工業(yè)遺產(chǎn)。它們是百年中國(guó)鋼鐵工業(yè)的見證，既經(jīng)歷了日偽時(shí)期寶貴資源被掠奪的苦難，也記錄了新中國(guó)鋼鐵工業(yè)70載奮斗歷程。
見證百年鋼鐵風(fēng)云
在鞍山鋼鐵公司附近，有一片占地面積5.5萬平方米的“鞍鋼記憶”公園，這是國(guó)內(nèi)面積最大的鋼鐵主題公園，2015年8月正式開園。公園里，老式機(jī)車、軋機(jī)、鋼水罐、鋼錠模、石灰豎窯……講述著百年鞍鋼的滄桑歷程。
鞍鋼集團(tuán)博物館運(yùn)營(yíng)部劉淼介紹，鞍鋼最早起源于1916年，經(jīng)歷了日本殖民時(shí)期、國(guó)民政府時(shí)期和新中國(guó)成立后三個(gè)歷史階段，留下了大量工業(yè)遺產(chǎn)，形成國(guó)內(nèi)最重要的鋼鐵工業(yè)遺產(chǎn)群。
日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，覬覦鞍山鐵礦資源已久的日本侵略者侵入東北地區(qū)。1916年，日本假借中日合辦名義成立振興鐵礦無限公司，攫取鞍山周邊11個(gè)礦區(qū)的開采權(quán)。1918年，日本侵略者設(shè)立鞍山制鐵所。1933年，昭和制鋼所成立，它先后吞并振興公司和弓長(zhǎng)嶺鐵礦，實(shí)現(xiàn)從采礦、煉鐵、煉鋼到軋鋼的聯(lián)合作業(yè)。到1945年日本帝國(guó)主義投降，昭和制鋼所累計(jì)生產(chǎn)超過1000萬噸的鋼鐵。
老1號(hào)高爐是這一時(shí)期工業(yè)遺存的代表。該設(shè)備1917年開始興建，1919年投產(chǎn)，直到2005年才停產(chǎn)，使用了近1個(gè)世紀(jì)。如今，高爐已由原址遷至鞍鋼集團(tuán)博物館內(nèi)，在博物館建筑外側(cè)，可以看到1號(hào)高爐的熱風(fēng)爐。
在博物館前的廣場(chǎng)上，一臺(tái)黑色機(jī)車車頭格外引人注目。這是第一次世界大戰(zhàn)期間美國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的輕型機(jī)車，用于運(yùn)輸彈藥，出廠時(shí)被命名為“伊阿華州達(dá)文波特市建設(shè)者號(hào)”。機(jī)車長(zhǎng)8.27米，高3.3米，寬2.9米，自重48噸，完全用鉚釘固定。據(jù)悉，“建設(shè)者”機(jī)車一共生產(chǎn)了80臺(tái)，其中8臺(tái)在1919年運(yùn)到中國(guó)，先后在香港、上海等地使用。這一臺(tái)在日偽時(shí)期轉(zhuǎn)到鞍山制鐵所，用來運(yùn)輸廠區(qū)設(shè)備。
新中國(guó)鋼鐵工業(yè)搖籃
在“鞍鋼記憶”公園里，有一臺(tái)銹跡斑斑、不起眼的方形設(shè)備，具有特殊的意義。這是無縫鋼管定徑機(jī)的一部分，正是它生產(chǎn)出了新中國(guó)第一根無縫鋼管。
新中國(guó)成立初期，西方敵對(duì)國(guó)家對(duì)華實(shí)行經(jīng)濟(jì)封鎖，無縫鋼管等重要鋼材的進(jìn)口來源被切斷，發(fā)展自己的鋼鐵工業(yè)成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。1949年7月9日，鞍鋼舉行開工典禮，宣告新中國(guó)第一個(gè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)正式開工。“一五”時(shí)期，鞍鋼實(shí)施建設(shè)大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和7號(hào)煉鐵高爐“三大工程”。這“三大工程”意義非凡，在蘇聯(lián)援建中國(guó)的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中位列首位。
原鞍鋼無縫鋼管廠廠長(zhǎng)楊仿人至今仍記憶猶新：1953年10月27日下午兩點(diǎn)半，通紅的鋼坯從1200攝氏度高溫的加熱爐里吐出來，穿孔機(jī)里吐出火紅的鋼管頭。新中國(guó)第一根無縫鋼管誕生了！工人們欣喜若狂，打算給毛主席獻(xiàn)上一份禮物。他們切下一段20厘米的鋼管，派專人送到北京。1953年12月26日，毛主席60歲生日那一天，收到了這份特殊的禮物。1954年，《人民日?qǐng)?bào)》刊登了靳尚誼和傅植桂創(chuàng)作的油畫《把第一根無縫鋼管獻(xiàn)給毛主席》。油畫主人公是鉗工邵明祥，他在鋼管上刻下一行字：“獻(xiàn)給敬愛的毛主席”。
緊接著，鍋爐管、地質(zhì)管、油管和不銹鋼管紛紛軋出，工業(yè)發(fā)展的“卡脖子”問題得到解決。
人民大會(huì)堂、革命博物館等北京“十大建筑”所用的鋼材幾乎全部來自鞍鋼，武漢長(zhǎng)江大橋和解放牌卡車也離不開鞍鋼。從20世紀(jì)50年代起，鞍鋼向全國(guó)各地輸送了超過12萬名專業(yè)人才，參與了20余個(gè)大型鋼鐵企業(yè)和13個(gè)省市冶金工業(yè)的建設(shè)，包鋼、攀鋼、武鋼、寶鋼……幾乎每一個(gè)著名鋼鐵廠都有鞍鋼人的貢獻(xiàn)，鞍鋼因此被譽(yù)為“中國(guó)鋼鐵工業(yè)的搖籃”。
在公園一角，一輛59式坦克靜靜站立著，向世人訴說那段崢嶸歲月。59式中型坦克是中國(guó)第一代主戰(zhàn)坦克，1959年開始裝備解放軍裝甲部隊(duì)，它的鋼板就是由鞍鋼研制生產(chǎn)。“這臺(tái)2300mm三輥勞特式軋機(jī)是軋制59式坦克鋼板的設(shè)備。”劉淼指著公園里一臺(tái)軋機(jī)對(duì)記者說。這臺(tái)軋機(jī)是昭和制鋼所時(shí)期的遺存，1938年投產(chǎn)，2003年才“退役”。在65年的生產(chǎn)中，它累計(jì)軋制鋼板1522萬噸，所產(chǎn)鋼材曾用于武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、一汽第一臺(tái)卡車等。
英模精神代代相傳
走進(jìn)鞍鋼集團(tuán)博物館，迎面看到一座長(zhǎng)36米、高8米的大型浮雕，浮雕中央是以孟泰、王崇倫為代表的工人群像，再現(xiàn)了一代又一代鞍鋼人為建設(shè)鋼鐵強(qiáng)國(guó)邁出的鏗鏘步伐。
博物館里有一個(gè)專門的展區(qū)介紹孟泰。老照片中，孟泰頭戴前進(jìn)帽，身穿中山裝，臉龐粗糲，笑容質(zhì)樸。他是新中國(guó)成立后第一代全國(guó)勞動(dòng)模范，是20世紀(jì)五六十年代譽(yù)滿全國(guó)的鋼鐵戰(zhàn)線老英雄。
現(xiàn)年84歲的孟泰女兒孟慶珍回憶起父親，一個(gè)個(gè)故事歷歷在目。
1948年11月，鞍山剛解放不久，黨中央指示鞍鋼盡快恢復(fù)生產(chǎn)。經(jīng)過戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘，鋼廠幾成廢墟，不少零件散落或被工人們拿回家保存起來。煉鐵廠配管工孟泰領(lǐng)著工友們起早貪黑，從地上到地下處處回收，不到兩個(gè)月就收集了足夠修復(fù)3座高爐的材料和零備件。高爐修復(fù)過程中，孟泰搶在先、干在前，為修復(fù)1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)高爐作出巨大貢獻(xiàn)。在抗美援朝時(shí)期，孟泰曾冒著飛機(jī)空襲的危險(xiǎn)，扛著行李日夜堅(jiān)守在崗位上，誓與高爐共存亡。這種愛廠如家、惜爐如命的精神，極大鼓舞了當(dāng)時(shí)的工人。
展廳一角，停放著一臺(tái)老式推土機(jī)。講解員范思涵說：“這是雷鋒開過的推土機(jī)。”
很多人不知道，雷鋒在參軍前，從湖南來到遼寧的第一站是在鞍鋼當(dāng)工人，在這里的第一份工作是在鞍鋼化工總廠開推土機(jī)。之后不久，他被選到幾十公里外的弓長(zhǎng)嶺礦山參加新建焦化廠工作。當(dāng)時(shí)工廠剛剛建設(shè)，沒有住房，沒有飲用水，工人們自己修建宿舍。雷鋒和一群工友組織了青年突擊隊(duì)，沒日沒夜地干。已是初冬，泥坑結(jié)起冰碴，鎬頭和不開泥，雷鋒穿著靴子用腳踩。靴子陷入泥里拔不出來了，他就光著腳在冷風(fēng)中和泥。白天拼命工作，晚上雷鋒還在夜校給工人們當(dāng)老師，教大家識(shí)字。
1960年1月，雷鋒如愿以償參加解放軍。在鞍鋼短短不到2年，雷鋒3次被評(píng)為工廠先進(jìn)生產(chǎn)者，18次被評(píng)為標(biāo)兵，5次被評(píng)為“紅旗手”，名字傳遍鋼城鞍山。
一面厚重的鋼板墻上，鐫刻著新中國(guó)成立以來幾千名鞍鋼勞模的名字。“老英雄”孟泰、“青年的榜樣”王崇倫、“毛主席的好戰(zhàn)士”雷鋒、“當(dāng)代雷鋒”郭明義……這些勞動(dòng)模范是工人群眾的先進(jìn)代表，正是千千萬萬鞍鋼工人共同撐起了共和國(guó)的鋼鐵脊梁。
工業(yè)遺產(chǎn)煥發(fā)生機(jī)
今年“五一”期間，鞍鋼集團(tuán)博物館每天都有幾千人來參觀，這讓博物館負(fù)責(zé)人車千里很興奮。自2015年開放以來，鞍鋼集團(tuán)博物館日益成為工業(yè)旅游勝地，在保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)的基礎(chǔ)上讓遺產(chǎn)煥發(fā)出新的生機(jī)。
鞍鋼集團(tuán)博物館位于“鞍鋼記憶”公園內(nèi)，是由鞍鋼煉鐵總廠第二燒結(jié)車間的主廠房改建而成，也是鞍鋼重要的工業(yè)遺產(chǎn)。博物館建筑面積1.26萬平方米，由10個(gè)主題展廳和兩個(gè)特展組成，館藏歷史照片3000多幅，實(shí)物1萬多件，其中珍貴文物300余件。觀眾在博物館內(nèi)不僅可以觀看文物、了解歷史，還可以借助虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，煉一爐鐵、一爐鋼，感受“鋼鐵是怎樣煉成的”整個(gè)過程。
據(jù)悉，鞍鋼現(xiàn)有工業(yè)遺產(chǎn)41項(xiàng)，主要位于鞍山市鐵西區(qū)，其中通過全國(guó)可移動(dòng)文物普查的有29項(xiàng)。鞍鋼本著大宗設(shè)備原址存放、可移動(dòng)設(shè)備入庫保存和建立鋼鐵博物館等保護(hù)原則，讓一大批歷史文物得以完整留存。值得一提的是，鞍鋼采取活態(tài)利用的保護(hù)方式，大部分遺產(chǎn)經(jīng)改建或翻修后還在使用，只有少部分設(shè)備由于工藝原因不再使用。例如始建于1933年的昭和制鋼所生產(chǎn)指揮中心，俗稱“大白樓”，雖然已經(jīng)86歲高齡，但如今仍作為鞍山鋼鐵公司的辦公樓使用。
在公園西側(cè)，停放著一列綠皮火車。走進(jìn)車廂，硬座上蒙著白布，餐桌上放著搪瓷缸，工作人員熱情地招呼：“給你們倒杯水？”仿佛走進(jìn)了舊日時(shí)光。
據(jù)介紹，這列YZ22型客車曾是鞍鋼環(huán)市鐵路職工通勤運(yùn)營(yíng)客車，車體所用鋼材70%以上由鞍鋼生產(chǎn)。1997年客車停運(yùn)，后來鐵路系統(tǒng)將它捐贈(zèng)給鞍鋼集團(tuán)，它成為“鞍鋼記憶”公園里一道亮眼的風(fēng)景。不久前，綠皮車開始對(duì)游客開放，吸引了許多人前來“打卡”。
正因其保護(hù)與利用并重的特點(diǎn)，鞍鋼工業(yè)遺產(chǎn)群成為中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的“活化石”。據(jù)鞍鋼有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來將發(fā)布《鞍鋼工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)條例》，舉辦工業(yè)遺產(chǎn)專題展等宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步開發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)旅游項(xiàng)目，將鞍鋼工業(yè)遺產(chǎn)群打造成獨(dú)具魅力的精神地標(biāo)和文化符號(hào)，讓工業(yè)遺產(chǎn)在當(dāng)代繼續(xù)發(fā)揮巨大的價(jià)值。