日前一個中午，鞍山鋼鐵鐵運(yùn)公司運(yùn)輸總站西部站調(diào)車員白連君，正在使用單位配置的電飯鍋熱著從家里帶來的米飯和菜。白師傅滿面歡笑地告訴記者，他的工作是從靈山駝峰取車，再到鞍鋼西區(qū)，每天至少要往返4趟，每趟約行20公里，以前經(jīng)常趕不上食堂開飯的時間，大多數(shù)是以方便面、面包來充饑，或者用保溫桶自帶一些飯菜，經(jīng)常吃冰涼的飯菜。前不久運(yùn)輸總站為一線職工配備了電飯鍋，白師傅和該廠千余名與他同性質(zhì)崗位的工友終于吃上了熱氣騰騰的飯菜，企業(yè)的貼心服務(wù)令大家非常感動。
運(yùn)輸總站的工作崗位大部分處于鐵路沿線，分布面非常廣，幾乎遍布鞍山市的每一個角落，其中，90%的崗位是單人獨(dú)崗，職工往往一上崗便要工作12個小時，機(jī)車調(diào)車員更是隨著列車運(yùn)行而無固定的工作處所，什么時候有時間吃飯誰都把握不準(zhǔn)。黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，該站負(fù)責(zé)人在基層調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，基層一線職工經(jīng)常吃冷飯菜，對職工的健康非常不利。于是，該站便把職工的“飯缸子”問題當(dāng)做頭等大事來抓，在資金緊張的情況下，積極想辦法，按照就近集中的原則，給職工配備了375臺電飯鍋，徹底解決了該站1025名一線職工吃冷飯問題。