中核集團——
加深中巴合作 搭建溝通橋梁
在中核集團華龍一號科技創(chuàng)新成果展廳內(nèi)，巴基斯坦卡拉奇核電站的照片吸引了2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團的駐足。
作為共建“一帶一路”產(chǎn)業(yè)合作的重要成果，卡拉奇核電站的建成投運不僅加深了中巴兩國的產(chǎn)業(yè)合作，也搭建了民心相通的橋梁。
“卡拉奇核電站K2、K3兩臺核電機組均采用我國自主三代核電技術(shù)華龍一號，建成投產(chǎn)后，每年能為巴基斯坦提供電力近200億千瓦時，滿足200萬人的生產(chǎn)生活需求。”中核集團中核工程華龍一號總體設(shè)計總師范黎說。
“電力短缺曾一度嚴重限制了巴基斯坦工農(nóng)業(yè)發(fā)展，限制了人們的收入，卡拉奇核電站的建成投產(chǎn)對巴基斯坦意義重大。”巴基斯坦《每日郵報》中國新聞主編馬慕月告訴記者，“以卡拉奇核電站為代表的共建‘一帶一路’電力項目投產(chǎn)，為巴基斯坦經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。如今，巴基斯坦已實現(xiàn)每日22—24小時供電，人們的收入明顯增加。”
“在建設(shè)卡拉奇核電站時，中核集團盡可能雇用巴基斯坦工人。項目全周期雇用人數(shù)超過6萬人，有的家庭‘父子兵’上陣，共同參與項目建設(shè)。”范黎說，中核集團還通過“師帶徒”和安全員制度，提升巴基斯坦工人的專業(yè)技術(shù)能力。
“現(xiàn)在世界越來越關(guān)注共建‘一帶一路’倡議里的科技前沿領(lǐng)域創(chuàng)新合作。”哈薩克國際通訊社副社長納哈什別克·阿勒丹告訴記者，“隨著一批優(yōu)質(zhì)項目落地，共建‘一帶一路’必將受到更多國家的歡迎。”
卡拉奇核電站不僅為巴基斯坦帶來了就業(yè)崗位，也孕育了一批巴基斯坦籍核電操縱員，他們作為技術(shù)管理骨干，因數(shù)量稀少而備受珍視。在卡拉奇核電站建設(shè)中，中核集團幫助巴基斯坦培養(yǎng)了172名運行操縱員和維修工程師。通過培訓，巴基斯坦籍技術(shù)人員已能獨立開展核電站的運行管理。
據(jù)了解，卡拉奇核電站年發(fā)電量相當于減少標準煤消耗624萬噸，減少二氧化碳排放1632萬噸。
國家電投——
發(fā)展清潔能源 供應(yīng)綠色電能
前不久，2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團走進江西省新余市分宜縣行政服務(wù)中心“光儲充放檢”項目現(xiàn)場，一排排充電樁和儲能設(shè)施整齊布置。“以前，車輛充電需要一晚上，還要搶位置，現(xiàn)在半個多小時就充滿了，很方便。”市民張先生對一體化充電站贊不絕口。
“‘光儲充放檢’一體化充電站，集光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)、新能源汽車充電樁等功能于一體，實現(xiàn)了‘多站合一’。”國家電力投資集團公司（以下簡稱“國家電投”）江西電力有限公司分宜發(fā)電廠黨委書記余武高介紹，該項目每年發(fā)電量30萬千瓦時的綠電由分宜縣行政服務(wù)中心大樓消納，每年節(jié)省電費4萬余元。
為保障國家能源供應(yīng)安全，探索能源保供的新路徑，近年來，國家電投積極實施“雪炭行動”，建設(shè)“綜合智慧零碳電廠”，通過整合戶用、共享儲能、分布式新能源等多種類型資源，實現(xiàn)對各類分布式能源、儲能和負荷的整合調(diào)控，鼓勵經(jīng)營主體參與電力市場和需求側(cè)響應(yīng)，提升負荷高峰期電力供應(yīng)保障能力和應(yīng)急供應(yīng)能力。
作為贛西地區(qū)負荷中心的重要電源支撐點，分宜發(fā)電廠創(chuàng)新推出“風光自發(fā)自用+儲能+充電樁V2G”項目開發(fā)模式。目前，新余市綜合智慧零碳電廠已投產(chǎn)4個零碳單元——“光儲充放檢”一體化充電站、“廠區(qū)空置地+屋頂車棚光伏+充電樁”的雙林廠區(qū)項目、零碳文旅景區(qū)、“工業(yè)屋頂光伏+工業(yè)可調(diào)用戶+儲能”應(yīng)用場景，4個零碳單元均接入“天樞云”智慧系統(tǒng)，實現(xiàn)對分布式能源的統(tǒng)一調(diào)配、調(diào)節(jié)和調(diào)度。
“4個零碳單元每年提供綠色電能660萬千瓦時，減少碳排放4712噸。”余武高介紹，綜合智慧零碳電廠實現(xiàn)了綠色電力的生產(chǎn)與消費聚合，在幫助用戶降低用電成本、形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式的同時，整合末端資源，集零為整，有力提升了電網(wǎng)“削峰填谷”的靈活性。
據(jù)介紹，截至10月底，國家電投管理電力總裝機2.42億千瓦，其中清潔能源裝機占比70.5%。
中建集團——
運用數(shù)字技術(shù) 拓展幸福空間
前不久，2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團來到湖南長沙機場改擴建工程T3航站樓，塔吊林立，車輛穿梭，項目正在如火如荼地建設(shè)中。“項目建成后，可滿足4000萬人次的年旅客吞吐量，國際航空運輸能力得到進一步提升。”承建該項目的中國建筑旗下中建八局項目現(xiàn)場負責人李剛告訴記者。
近年來，湖南積極推進改革開放高地建設(shè)，暢通對外經(jīng)貿(mào)物流聯(lián)系。作為湖南省著力打造的五大國際貿(mào)易通道關(guān)鍵節(jié)點工程之一，長沙機場T3航站樓項目總建筑面積約50萬平方米，將加快助力湖南構(gòu)建空中經(jīng)濟走廊。
“我們把智慧賦能、數(shù)字建造理念貫穿于項目建設(shè)過程之中，積極打造‘數(shù)字工地’。”長沙機場T3航站樓項目技術(shù)負責人介紹，充分應(yīng)用利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)對現(xiàn)場數(shù)據(jù)的檢測、收集、分析以及智能化管理，提高一線生產(chǎn)班組綜合管理水平和效率，項目建設(shè)提速持續(xù)賦能。
據(jù)項目負責人介紹，項目通過數(shù)字化的方式對建設(shè)現(xiàn)場能耗、水耗、噪聲、大型設(shè)備安全運行情況等指標數(shù)據(jù)進行了實時監(jiān)測和預警，采用了50項綠色建造技術(shù)，深度集成綠色建筑、再生能源利用、智慧運維等多項核心技術(shù)，致力打造綠色、低碳的機場航站樓。
作為我國首批“走出去”的企業(yè)之一，中國建筑也將先進的智慧建造技術(shù)帶到海外，比如中國建筑的“云端建造”技術(shù)，研發(fā)了空中造樓機，推出了智能造橋機和住宅造樓機以及高品質(zhì)裝配式建筑產(chǎn)品，打造了一系列“硬核”技術(shù)產(chǎn)品體系，助力行業(yè)生產(chǎn)方式變革。
“中國的建造水平處于世界領(lǐng)先地位，在這里的參觀體驗讓我更真實地感受到這一點。”科威特《阿拉伯人報》經(jīng)理穆爾塔達·塔哈在參觀完項目指廊建設(shè)工程后表示。
中國建筑以“拓展幸福空間”為使命，秉持合作共贏的理念，贏得海外客戶的認可。截至目前，中國建筑海外業(yè)務(wù)已遍布140多個國家和地區(qū)，累計承接海外項目8000多個。
中交集團——
參與搬遷改造 建設(shè)智慧新城
在流經(jīng)湖南省株洲市的湘江水面上，架著一座弧形設(shè)計的紅色大橋，北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越過湘江，對接珠江北路落地，全長2.85公里，橋身舒展大氣，被市民稱為“湘江最美大橋”，它就是清水塘大橋。這座大橋由中交三航局投資建設(shè)并運營，與不遠處的清水塘城市公園相互映襯，成為中交集團參與老工業(yè)區(qū)搬遷改造的代表作。
近日，2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團來到株洲，參觀了解老工業(yè)區(qū)轉(zhuǎn)型為智慧新城的情況，清水塘老工業(yè)區(qū)改造項目是中交三航局投資建設(shè)的工程，是全國老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點項目。
2014年，清水塘被列為全國21個城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造試點之一，也是長株潭城市群“三高四新”建設(shè)試驗的示范區(qū)之一，受到高度重視和政策支持。自此，老工業(yè)區(qū)邁出了向智慧新城轉(zhuǎn)型的步伐。
如今的清水塘片區(qū)空間功能區(qū)規(guī)劃布局為“四區(qū)三組團”，即智造產(chǎn)業(yè)區(qū)、科創(chuàng)總部區(qū)、工業(yè)遺址公園區(qū)、口岸經(jīng)濟區(qū)以及3個居住組團。目前新城已入駐三一石油裝備產(chǎn)業(yè)園、中車雙碳產(chǎn)業(yè)園、株洲市危險化學品集中經(jīng)營電子交易中心等項目，簽約廣鐵綜合物流園、香港創(chuàng)志環(huán)保新材料基地、北京尊峰環(huán)保全國裝備制造基地等項目，京東中南工業(yè)品物流園等項目即將入駐。
依據(jù)新的經(jīng)濟形勢和時代背景，新城下一步將錨定株洲市核心優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，以龍頭項目為主導，重點發(fā)展高端智造、科技創(chuàng)新、文旅商貿(mào)、口岸經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)形態(tài)，加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)導入，形成規(guī)模效應(yīng)，打造片區(qū)百億產(chǎn)業(yè)集群。
中國能建——
發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢 加快低碳轉(zhuǎn)型
位于肯尼亞阿西河與斯瓦克河的交匯處，一座集大壩、供水、灌溉、發(fā)電于一體的肯尼亞綜合水利樞紐項目正加緊建設(shè)，這就是由中國能建葛洲壩集團承建的斯瓦克大壩。
自上世紀70年代開始走出國門，中國能建作為重要的電力能源行業(yè)綜合解決方案提供商和基礎(chǔ)設(shè)施投資承包商之一，向世界提供先進成熟的技術(shù)、裝備、管理和運營服務(wù)，業(yè)務(wù)遍布全球140多個國家和地區(qū)，國際業(yè)務(wù)從業(yè)人員超過10萬人，近5年與“一帶一路”共建國家累計簽約超過9000億元。
中國能建圍繞基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準“軟聯(lián)通”、同共建國家人民“心聯(lián)通”，一大批具有重大影響力的標志性工程應(yīng)運而生，其中埃及500千伏輸電線路項目、巴基斯坦尼魯姆—杰盧姆水電站項目，均為“一帶一路”重點能源工程。
“‘一帶一路’倡議中的新能源項目對有關(guān)國家和世界都具有積極意義，因為它不僅有助于經(jīng)濟增長，同樣創(chuàng)造了一個更綠色的環(huán)境，使世界變得更美好。”今年10月，當2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團走進中國能建時，來自巴基斯坦中巴經(jīng)濟走廊每日新聞網(wǎng)的易卜拉欣·馬利克表示。
近年來，中國能建充分發(fā)揮能源電力全產(chǎn)業(yè)鏈一體化與核心技術(shù)優(yōu)勢，系統(tǒng)打造新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)“三新”能建平臺，加快能源電力清潔低碳轉(zhuǎn)型，助力“一帶一路”共建國家能源建設(shè)向綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
中國能建黨委書記、董事長宋海良表示，中國能建將全面加快綠色低碳化與數(shù)字化“兩化”轉(zhuǎn)型，持續(xù)培育“能源+”“數(shù)字+”“綠色低碳+”多維發(fā)展模式，創(chuàng)造成系列的“雙碳”解決方案、產(chǎn)品與服務(wù)。
振華重工——
提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) 展示科技實力
占地5000多畝的長興島碼頭，一組高達數(shù)十米的岸橋矗立在此，一眼望不到頭。不遠處，一座座巨型廠房井然排列。這里是上海振華重工（集團）股份有限公司（以下簡稱“振華重工”）最大的生產(chǎn)基地——長興制造基地。
近日，2023“一帶一路”媒體合作論壇聯(lián)合采訪團來到上海長興島，實地了解振華重工在共建“一帶一路”相關(guān)項目上的建設(shè)情況。在科技感十足的自動化生產(chǎn)線上，作業(yè)人員正緊張有序地作業(yè)。
“創(chuàng)新始終是振華重工發(fā)展的關(guān)鍵詞，很多項目中都體現(xiàn)了公司在科技創(chuàng)新方面的不懈探索與追求。”提起科技創(chuàng)新，振華重工總裁助理、振華設(shè)計研究總院院長李義明說，“我們的欽州港自動化碼頭，使用了12臺自動化雙小車岸橋、42臺雙懸臂自動化軌道吊、72臺智能導引運輸車，應(yīng)用全球領(lǐng)先的制造工藝及前沿技術(shù)，彰顯中國‘智造’的科技底蘊。”
不僅如此，在上海洋山四期項目中，振華重工承擔了設(shè)計研發(fā)制造和安裝調(diào)試任務(wù)。項目團隊不斷進行封閉式研討與測試，創(chuàng)新運用雙箱自動化軌道吊技術(shù)等，保證這個全自動化碼頭成功投產(chǎn)。
重型裝備制造為“一帶一路”共建國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了強大動力。作為中國裝備制造企業(yè)的一員，振華重工積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議，以先進技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)共建國家和地區(qū)，在海外項目中展示了卓越的科技創(chuàng)新實力，助力推動全球貿(mào)易和物流發(fā)展。
在歐洲，振華重工為意大利打造了自動化碼頭瓦多港，提供了全套港機設(shè)備以及全生命周期備件及維保服務(wù)；參與建設(shè)希臘最大港口比雷埃夫斯港，提供了27臺岸橋和16臺軌道吊，助力其成為地中海地區(qū)重要的集裝箱港口之一。在亞洲，振華重工與新加坡港務(wù)集團合作，成功打造集成6項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新的雙小車自動化岸橋，幫助新加坡碼頭實現(xiàn)高效實船作業(yè)，提高港口的整體運營效率。