“日月安屬？列星安陳？”
7月23日，我國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器成功在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)升空，正式開啟了中國人自主探測(cè)火星之旅。
南海之濱，椰風(fēng)習(xí)習(xí)，濤聲陣陣，高溫天氣如同中國人探索太空的心情一般火熱。我們?yōu)槭裁匆綔y(cè)火星？在去往火星的征途上要?dú)v經(jīng)哪些考驗(yàn)？面對(duì)前所未有的任務(wù)挑戰(zhàn)，中國航天人依靠什么力量創(chuàng)造出新的成績(jī)？跨越2300多年的“向天之問”，如今終于邁出關(guān)鍵一步。
探索新高度——天問正式啟航
2300多年前，愛國詩人屈原仰望星空，以《天問》提出177個(gè)問題，闡發(fā)對(duì)宇宙萬物的理性哲思。
2300多年后，我國首次火星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”，厚植于中華民族傳統(tǒng)文化精髓，體現(xiàn)著跨越兩千多年的不懈求索。
茫茫宇宙，火星是離太陽第四近的行星，大小處在地球和月球之間，是太陽系中與地球最為相似的行星，是一顆承載人類最多夢(mèng)想的星球。
這一橫貫千年的“天問”，既是真理之問、信念之問，更是人類之問。
首次火星探測(cè)任務(wù)新聞發(fā)言人、國家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰表示，探測(cè)和研究火星的出發(fā)點(diǎn)是為了提高人類對(duì)宇宙的科學(xué)認(rèn)知，拓展和延伸人類活動(dòng)空間，從而推動(dòng)人類文明可持續(xù)發(fā)展。
“通過探測(cè)火星可獲得豐富的第一手科學(xué)數(shù)據(jù)，對(duì)研究太陽系起源及演化、生命起源及演化等重大科學(xué)問題具有重要意義。”劉彤杰說。
回望我國火星探測(cè)的歷史，早在“嫦娥一號(hào)”任務(wù)取得圓滿成功之后，業(yè)內(nèi)專家即開始謀劃我國深空探測(cè)后續(xù)發(fā)展。
2010年8月，8位院士聯(lián)名向國家建議，開展月球以遠(yuǎn)深空探測(cè)的綜合論證，國家有關(guān)部門立即組織專家組開展了發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案論證，多位院士、專家團(tuán)隊(duì)積極參與論證工作，對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行了三輪迭代和深化，最終于2016年1月正式立項(xiàng)實(shí)施。
我國首次火星探測(cè)任務(wù)起步雖晚，但起點(diǎn)高、跨越大，從立項(xiàng)伊始就瞄準(zhǔn)當(dāng)前世界先進(jìn)水平確定任務(wù)目標(biāo)，明確提出在國際上首次通過一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測(cè)”三大任務(wù)。
中國航天科技集團(tuán)五院深空探測(cè)領(lǐng)域?qū)＜医榻B，由該院抓總研制的火星探測(cè)器，包括環(huán)繞器和著陸巡視器，其中著陸巡視器又由進(jìn)入艙和火星車組成，進(jìn)入艙計(jì)劃完成火星進(jìn)入、下降和著陸任務(wù)，火星車配置了多種科學(xué)載荷，在著陸區(qū)開展巡視探測(cè)。
從地球到火星最遙遠(yuǎn)的距離大約4億公里，這么遠(yuǎn)距離的通信對(duì)于火星探測(cè)器研制團(tuán)隊(duì)而言可謂難上加難。
經(jīng)過四年多艱苦攻關(guān)，研制團(tuán)隊(duì)按節(jié)點(diǎn)順利完成了探測(cè)器的模樣研制、初樣研制、正樣研制、大系統(tǒng)對(duì)接試驗(yàn)等工作，為探測(cè)器飛越深空、到達(dá)火星提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。
首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，通過首次火星探測(cè)任務(wù)的實(shí)施，我國將驗(yàn)證火星制動(dòng)捕獲、進(jìn)入/下降/著陸、長(zhǎng)期自主管理、遠(yuǎn)距離測(cè)控通信、火星表面巡視等關(guān)鍵技術(shù)，為建立獨(dú)立自主的深空探測(cè)基礎(chǔ)工程體系夯實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)我國深空探測(cè)活動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。
“火星探測(cè)將是中國行星探測(cè)的第一步，是深空探測(cè)領(lǐng)域從月球到行星的發(fā)展歷程中承前啟后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是未來邁向更遠(yuǎn)深空的必由之路。”中國航天科技集團(tuán)五院“天問一號(hào)”探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲說。
飛出新速度——“胖五”正式服役
一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，一代人有一代人的使命。“天問一號(hào)”任務(wù)是我國獨(dú)立實(shí)施的首次行星探測(cè)任務(wù)，開啟了屬于中國人自己的行星探測(cè)時(shí)代。
從2007年首次探訪月球起，我國深空探測(cè)已走過13年時(shí)光，但一直沒有對(duì)太陽系內(nèi)的其他行星開展過探測(cè)，主要原因就是受到火箭運(yùn)載能力的限制。
根據(jù)發(fā)射任務(wù)要求，長(zhǎng)征五號(hào)遙四火箭將托舉探測(cè)器加速到超過11.2千米每秒的速度，之后完成分離，直接將探測(cè)器送入地火轉(zhuǎn)移軌道，開啟奔向火星的旅程。
當(dāng)航天器達(dá)到每秒11.2千米的第二宇宙速度時(shí)，就可以完全擺脫地球引力，去往太陽系內(nèi)的其他行星或者小行星。因此，第二宇宙速度也被稱為“逃逸速度”。
“此次發(fā)射火星探測(cè)器，是長(zhǎng)征五號(hào)火箭第一次達(dá)到并超過第二宇宙速度，飛出了我國運(yùn)載火箭的最快速度。”中國航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭總設(shè)計(jì)師李東說。
此前，長(zhǎng)征五號(hào)遙三火箭和長(zhǎng)征五號(hào)B遙一火箭連續(xù)發(fā)射成功，標(biāo)志著長(zhǎng)征五號(hào)火箭已經(jīng)攻克關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，火箭各系統(tǒng)的正確性、協(xié)調(diào)性得到了充分驗(yàn)證，火箭可靠性水平進(jìn)一步提升。
“此次執(zhí)行應(yīng)用性發(fā)射任務(wù)，意味著長(zhǎng)征五號(hào)火箭正式開始服役。”中國航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭總指揮王玨說。
從人造衛(wèi)星、載人航天、探月工程，到擺脫地球引力，走向更遠(yuǎn)的深空，此次發(fā)射無疑是中國航天史上的一個(gè)重要里程碑。
“在航天領(lǐng)域，我們經(jīng)常講，一次成功不等于次次成功，成功不等于成熟。”在王玨眼中，承載著使命和光榮的“胖五”火箭，就像他的兄弟一般親切和熟悉。各方都對(duì)“胖五”寄予厚望，“胖五”正式上崗，也意味著更多新的挑戰(zhàn)。
“從長(zhǎng)五B首飛到我們7月下旬的首次火星探測(cè)任務(wù)，間隔僅有兩個(gè)半月。這意味著在上次任務(wù)發(fā)射后，發(fā)射平臺(tái)和地面支持系統(tǒng)的恢復(fù)時(shí)間，相比原來我們計(jì)劃的進(jìn)度要壓縮30%以上。從火箭研制的角度來講，我們也創(chuàng)造了屬于自己的新速度。”王玨說。
作為決定未來中國航天發(fā)展格局的型號(hào)，長(zhǎng)征五號(hào)是航天強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐。作為我國新一代運(yùn)載火箭的主力，長(zhǎng)征五號(hào)的運(yùn)載能力也將在一定程度上改變游戲規(guī)則，高軌衛(wèi)星一箭多星的時(shí)代正在到來。此外，長(zhǎng)征五號(hào)的關(guān)鍵技術(shù)對(duì)于支撐我國重型運(yùn)載火箭的研制也具有重要意義。
“今天，我們可以驕傲地說，中國的‘大火箭’時(shí)代已經(jīng)來臨，中國航天將開啟新的篇章。”中國航天科技集團(tuán)一院院長(zhǎng)王小軍說。
貢獻(xiàn)新力度——航天永不止步
前仆后繼，吾道不孤。
面對(duì)條件的變化、時(shí)代的發(fā)展，創(chuàng)新始終是中國航天人不斷取得成功的勝利密碼。中國航天人敢于戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻，勇于攀登航天科技高峰，讓中國人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。
首次火星探測(cè)任務(wù)工程總指揮、國家航天局局長(zhǎng)張克儉表示，在整個(gè)火星探測(cè)過程中，會(huì)遇到很多困難與問題，甚至茶不思飯不想，非常痛苦。如果沒有堅(jiān)韌不拔的精神，很難完成挑戰(zhàn)。
“正因?yàn)橛辛恕畬I(yè)精神，科學(xué)態(tài)度來解決問題；堅(jiān)韌不拔，潛心鉆研去工作’這種精神文化，才能克服過程中一個(gè)又一個(gè)難題，達(dá)到今天的狀態(tài)。”張克儉說。
這期間，一批又一批航天“追夢(mèng)人”默默堅(jiān)守、無私付出，他們的力量支撐著大國重器奮勇向前。
——是他們，敢于戰(zhàn)勝一切艱難險(xiǎn)阻、勇做含淚奔跑的強(qiáng)者。
作為長(zhǎng)征五號(hào)火箭的第一總指揮，中國航天科技集團(tuán)一院黨委書記李明華是長(zhǎng)征五號(hào)火箭走出困境的“引路人”。2019年5月，長(zhǎng)征五號(hào)火箭歸零工作遇到瓶頸，陷入巨大被動(dòng)。此時(shí)，李明華臨危受命成為型號(hào)第一總指揮，上任后的當(dāng)務(wù)之急是為火箭出現(xiàn)的問題找到出路。在討論改進(jìn)方案的會(huì)議上，與會(huì)專家意見出現(xiàn)分歧，他力排眾議：“這個(gè)方案是我定的，出現(xiàn)任何結(jié)果，特別是不利結(jié)果我負(fù)責(zé)！”長(zhǎng)征五號(hào)最終涅槃重生。
——是他們，面對(duì)重重難關(guān)，卻總說“越是難走的路越要走一走”。
面對(duì)任務(wù)起點(diǎn)高、關(guān)鍵技術(shù)多、驗(yàn)證任務(wù)重、研制周期緊等多重難關(guān)，火星探測(cè)器研制團(tuán)隊(duì)艱辛鏖戰(zhàn)1600多個(gè)日夜。
“我們起步雖晚但起點(diǎn)很高，從立項(xiàng)到出廠這么快，是大家的光榮和自豪，要珍惜機(jī)會(huì)。同時(shí)，我們還要認(rèn)真，不做面子工程，要實(shí)實(shí)在在地去想、去做、去挖。”在火星探測(cè)器研制的關(guān)鍵階段，中國航天科技集團(tuán)五院技術(shù)顧問、中國科學(xué)院院士葉培建總是這樣勉勵(lì)大家。
“越是難走的路越要走一走。”面對(duì)異常艱辛的攻堅(jiān)之路，火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲帶領(lǐng)研制團(tuán)隊(duì)頂住壓力，攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)，完成了各項(xiàng)大型研制試驗(yàn)。在發(fā)射場(chǎng)階段，他們又克服疫情影響，舍小家為國家，數(shù)月奮戰(zhàn)在發(fā)射場(chǎng)，很多隊(duì)員來不及照顧自己年邁的父母和年幼的晚輩，一心撲在了火星探測(cè)的工作上。
——是他們，把簡(jiǎn)單的事情做好，在平凡崗位上干不平凡的事業(yè)。
徐錚是中國航天科技集團(tuán)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭發(fā)射臺(tái)檢修恢復(fù)團(tuán)隊(duì)的一員，為了確保火星探測(cè)器如期發(fā)射，徐錚和他的團(tuán)隊(duì)開啟了超常工作模式：白天，他見縫插針，與各個(gè)系統(tǒng)的其他工作巧妙配合、互不干擾；晚上，他廢寢忘食，每天工作到晚上12點(diǎn)以后。年近50歲的他精力旺盛得就像20多歲的小伙子，讓所有人都對(duì)他刮目相看。
奔涌、向上，攬海巡天，探月牧火。一批又一批航天人用成果踐行誓言，用行動(dòng)激揚(yáng)夢(mèng)想。
36年前，一名高中生在報(bào)紙上看到長(zhǎng)征三號(hào)火箭騰飛的場(chǎng)景，立志要投身這份事業(yè)，多年后，他夢(mèng)想成真，成為一名航天人，并成長(zhǎng)為中國航天的領(lǐng)軍人才，他就是長(zhǎng)征五號(hào)火箭的總設(shè)計(jì)師李東。
當(dāng)科學(xué)家、宇航員是無數(shù)孩子的夢(mèng)想，航天發(fā)射無疑是打開夢(mèng)想之門的一把鑰匙。也許未來中國航天的領(lǐng)軍人物，也會(huì)守在電視前、守在手機(jī)上，等待著“胖五”托舉火星探測(cè)器升空的那一刻。
星辰，盡在眼前；夢(mèng)想，觸手可及。
按照計(jì)劃，長(zhǎng)征五號(hào)遙五火箭也將在2020年實(shí)施發(fā)射，將“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道，完成我國首次月球采樣返回任務(wù)。2021年一季度，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭將再次出征，執(zhí)行空間站核心艙的發(fā)射任務(wù)。
“在艱難困苦中奮起，在奮起直追中磨礪，不管條件如何變化，我們自力更生、艱苦奮斗的志氣不能丟。我堅(jiān)信，中國航天的舞臺(tái)必將更加寬廣，我們探索宇宙的步伐永不停歇。”見證并參與了我國多次重大航天發(fā)射任務(wù)的航天專家、中國工程院院士龍樂豪說。