德班港位于南非東海岸，是南非最大的集裝箱港。近日，本報(bào)記者探訪了德班港。碼頭上堆放著一批集裝箱等待裝船，箱身上印著的“COSCO SHIPPING”（中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司，簡稱中遠(yuǎn)海運(yùn)）標(biāo)志格外醒目。幾名身著中遠(yuǎn)海運(yùn)工作服的年輕人正為這批集裝箱里的貨物做裝船前的最后檢查。
“運(yùn)載量和運(yùn)載效率大大提高了”
1992年，中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司（簡稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）首次開辟中國到南非的集裝箱班輪航線。次年，中遠(yuǎn)集團(tuán)第一艘集裝箱船掛靠德班港，標(biāo)志著中非海上貿(mào)易正式開通。2016年，中遠(yuǎn)集團(tuán)與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組，中遠(yuǎn)海運(yùn)成立，這是中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新起點(diǎn)。兩家公司在南非的業(yè)務(wù)重新整合，新成立的中遠(yuǎn)海運(yùn)（非洲）公司如今是非洲最大的中資航運(yùn)企業(yè)，占據(jù)非洲市場(chǎng)份額的1/5。
德班碼頭工作人員菲麗告訴記者，近年來，隨著南中、非中關(guān)系不斷升溫，雙邊經(jīng)貿(mào)往來日益密切，在德班港停靠的中國企業(yè)的船只也逐漸多起來。“中國大船見證非中友誼不斷升級(jí)，也見證了非中經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。”
非洲是極具潛力的新興市場(chǎng)，是“一帶一路”歷史和自然延伸，而海運(yùn)發(fā)展為21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)提供重要支持。
中遠(yuǎn)海運(yùn)（非洲）公司總經(jīng)理萬軍告訴記者，公司在2016年重組整合之際，就決心以為“一帶一路”倡議在非洲落地做好海運(yùn)保障為目標(biāo)。“除了公司自己的集裝箱貨輪全部投入運(yùn)營外，公司還與世界前五大海運(yùn)公司簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，可租用對(duì)方公司的船艙運(yùn)貨。這樣一來，運(yùn)載量和運(yùn)載效率大大提高了。”
南非陽光充沛，盛產(chǎn)水果。近年來，南非鮮果產(chǎn)業(yè)價(jià)值逐漸凸顯。南非政府希望通過農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型振興經(jīng)濟(jì)，計(jì)劃在未來3年內(nèi)大力發(fā)展鮮果產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步拓寬農(nóng)產(chǎn)品出口市場(chǎng)。不少中國進(jìn)口商看中商機(jī)，紛紛試水鮮果進(jìn)口，以滿足中國國內(nèi)市場(chǎng)需求。空運(yùn)鮮果成本高、利潤低，大多中國進(jìn)口商選擇以冷箱海運(yùn)的方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)口。中遠(yuǎn)海運(yùn)（非洲）公司提供的冷箱海運(yùn)服務(wù)，從南非至上海的直航冷箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)全程僅需20天，全程溫度監(jiān)控、海上自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，保證了產(chǎn)品的新鮮。
“這里讓我感受到家一般的溫暖”
“中遠(yuǎn)海運(yùn)的成功很大程度上歸功于公司重視與當(dāng)?shù)匚幕娜诤稀！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（南非）公司總經(jīng)理陳軍說。
印度裔南非籍員工普拉芭什妮是中遠(yuǎn)海運(yùn)南非分公司財(cái)務(wù)主管，她告訴記者，中遠(yuǎn)海運(yùn)國際化的管理制度和企業(yè)文化讓她獲得了職業(yè)歸屬感，“這里讓我感受到家一般的溫暖”。
中遠(yuǎn)海運(yùn)長期重視企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，積極響應(yīng)和支持南非的慈善事業(yè)，每年都會(huì)捐贈(zèng)數(shù)十萬蘭特（1蘭特約合0.5元人民幣）給當(dāng)?shù)卮壬茩C(jī)構(gòu)，以協(xié)助低收入社區(qū)的發(fā)展。德班湖區(qū)天堂孤兒院的孩子們就感受到來自中國的溫暖：中遠(yuǎn)海運(yùn)南非分公司向孤兒院捐贈(zèng)食品、運(yùn)動(dòng)器材和善款，公司員工還陪伴孤兒院里的孩子們一起過節(jié)。孤兒院院長尼爾什·朗姆克拉斯說：“現(xiàn)在，一提到中遠(yuǎn)海運(yùn)，孩子們就會(huì)開心地說‘中國大船’。中遠(yuǎn)海運(yùn)員工為孩子們講述海員的故事，現(xiàn)在，‘長大成為海員’已經(jīng)成了一些孩子的夢(mèng)想。”
構(gòu)建一張通向世界的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是中遠(yuǎn)海運(yùn)的重要目標(biāo)。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)的國際化經(jīng)營業(yè)務(wù)已涉及全球160多個(gè)國家和地區(qū)，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球1500多個(gè)港口，形成了以東南亞、西亞、北美、南美、歐洲、非洲等區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，以船舶航線為紐帶，遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。在非洲，中遠(yuǎn)海運(yùn)除在南非、尼日利亞、坦桑尼亞和肯尼亞等國設(shè)立公司外，還在加納、科特迪瓦、貝寧、剛果（布）和莫桑比克等國與當(dāng)?shù)卮砉竞献鏖_展業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)海運(yùn)在南非成立的物流公司提供的物流服務(wù)范圍輻射整個(gè)非洲地區(qū)。
通過海運(yùn)，更多中國制造進(jìn)入非洲，為非洲實(shí)現(xiàn)工業(yè)化提供了有力支撐。來自中國的日用品和電器也通過海運(yùn)進(jìn)入非洲，有效彌補(bǔ)了非洲輕工業(yè)發(fā)展的不足。菲麗說：“中國大船為我們帶來了優(yōu)質(zhì)的中國商品，解決了我們的工作和生活所需，讓我們的日子越過越好。”